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邹小姐：13326633089 -
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电动汽车是(shi)目前汽车发(fa)展的(de)一个大趋势(shi)，同步出现(xian)的(de)还有(you)智能化这个趋势(shi)。软件定义汽车的(de)趋势(shi)将扩大汽车的(de)功能属性(xing)和定义范(fan)围(wei)，这方面(mian)最热门的(de)毫无疑问就是(shi)自动驾驶领域了。
自(zi)动驾驶应是目前汽车行(xing)业中最吸(xi)引眼球的一招(zhao)
自动(dong)驾(jia)驶(shi)的(de)(de)好处十分明显(xian)，它可(ke)以将(jiang)驾(jia)驶(shi)员从繁琐(suo)的(de)(de)驾(jia)驶(shi)操(cao)作中解放(fang)出来(lai)，是汽车智能(neng)化的(de)(de)核心环节。不过自动(dong)驾(jia)驶(shi)虽然是地面(mian)交通的(de)(de)发展方向，但可(ke)惜的(de)(de)是还不够成熟，因此尚处于辅助驾(jia)驶(shi)的(de)(de)阶段。
目前在汽车驾(jia)驶领域(yu)，最受(shou)关注且成熟(shu)的(de)主流应用技术(shu)方案是(shi)高(gao)级驾驶辅助系统(tong)（ADAS），即利用安装在车(che)上的(de)各式各样传(chuan)感器，在汽车(che)行驶过程(cheng)中随时来感应周围的(de)环境，收(shou)集数据(ju)，进行静态、动态物体的(de)辨识、侦测与(yu)追(zhui)踪(zong)，并结(jie)合导航仪地图数据(ju)，进行系统(tong)的(de)运算与(yu)分析(xi)，从而预先让驾驶者察(cha)觉到(dao)可能发(fa)生的(de)危险。简而言之(zhi)，ADAS就像一个前提，是实现自动驾驶(shi)的过(guo)渡技术——在ADAS的辅(fu)助(zhu)之下，事故发生率能在一定(ding)程(cheng)度上降低，且能有效增加(jia)汽(qi)车驾驶的舒适性。
车用镜头的(de)材质(zhi)
从上(shang)图可看出，充(chong)当ADAS“五官”的传感器主要包括有摄像头、雷达、激光和超声波等，通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。其中，车载摄像头的监控功能是ADAS的重要组成部分，而车用镜头是车载摄像头的核心零部件。随着汽车智能化的发展，车用镜头近年不断升级，从倒车影像、环车影像这类纯影像显示，到自动驾驶系统所需的雷达或光达镜头，车用镜头越来越“聪明”，对性能要求也越来越高。
车用(yong)镜头
目(mu)前，车用光学镜(jing)头(tou)材料(liao)目(mu)前主要分为塑(su)(su)胶与玻璃(li)(li)两种。但是(shi)塑(su)(su)胶镜(jing)片因(yin)曲率(lv)较(jiao)不易控制，聚焦(jiao)能力(li)较(jiao)差，因(yin)此多(duo)用于(yu)小口径的(de)镜(jing)头(tou)（如(ru)手机照相镜(jing)头(tou)等），若要大(da)口径或是(shi)高(gao)精(jing)度聚焦(jiao)需求时，玻璃(li)(li)镜(jing)片会是(shi)较(jiao)好的(de)选择(ze)；至(zhi)于(yu)玻璃(li)(li)，因(yin)为不易变形、耐高(gao)温、抗湿，所以(yi)在(zai)车用的(de)光学镜(jing)头(tou)上有(you)较(jiao)好的(de)优(you)势。而且玻璃(li)(li)折射(she)率(lv)比(bi)塑(su)(su)胶来得大(da)，可(ke)以(yi)让(rang)更多(duo)光源进入，并(bing)可(ke)以(yi)有(you)比(bi)较(jiao)小的(de)体积、更高(gao)的(de)亮(liang)度与影(ying)像分辨(bian)率(lv)、较(jiao)小的(de)光学像差等优(you)点，若应(ying)用在(zai)先进驾驶辅(fu)助系统(tong)及自驾车上，会更具有(you)安全性(xing)。
不过在这(zhei)两(liang)者之外，其实还有一种(zhong)材质具备更强的竞争力(li)，那就是透明陶瓷。透(tou)明(ming)陶(tao)瓷(ci)是指(zhi)采用(yong)(yong)陶(tao)瓷(ci)工(gong)艺制(zhi)备的具有(you)一定透(tou)光(guang)(guang)性(xing)的多晶材料(liao)(liao)，又(you)称为光(guang)(guang)学(xue)(xue)陶(tao)瓷(ci)。与玻璃或树脂(zhi)类光(guang)(guang)学(xue)(xue)材料(liao)(liao)相比(bi)，透(tou)明(ming)陶(tao)瓷(ci)不(bu)仅具有(you)与光(guang)(guang)学(xue)(xue)玻璃相仿的透(tou)光(guang)(guang)质量，而且更强、更硬、更耐腐蚀、更耐高(gao)温，可(ke)应(ying)用(yong)(yong)于极端恶劣(lie)的工(gong)况，并(bing)且折射(she)率可(ke)以变(bian)化，对(dui)一般镜头可(ke)能(neng)出现的刮伤具有(you)较高(gao)的防护力，也(ye)适合用(yong)(yong)在高(gao)聚焦与高(gao)热的车(che)用(yong)(yong)上。
透明陶瓷的(de)应用前景
虽然(ran)透明陶(tao)瓷(ci)很(hen)好用(yong)，但由于它的(de)(de)(de)制备比较困难，影(ying)响陶(tao)瓷(ci)透明性的(de)(de)(de)因素太多且涉及陶(tao)瓷(ci)制备过(guo)(guo)程(cheng)中的(de)(de)(de)方(fang)方(fang)面面，如(ru)原料粉体(ti)、烧结过(guo)(guo)程(cheng)、陶(tao)瓷(ci)的(de)(de)(de)微观结构以及后处理过(guo)(guo)程(cheng)等，因此成本上会比其他材(cai)质更高。
但车(che)载镜头(tou)市场(chang)前景广阔，根据美国汽车(che)专业调查公司IHS Automotive发布的报告显示，中国车载摄像头2015至2020年的年复合增速将超30%。随着全自动驾驶时代的来临，ADAS的逐渐渗透，车载镜头的需求将呈现几何级增长，同时对质量的要求也将进一步提升。透明陶瓷到底能不能在未来的全自动驾驶浪潮中占据一席之地，就让我们拭目以待吧！
粉体(ti)圈(quan) 小(xiao)榆
